Karcht齒輪泵KF200RF2/197-D15德國原裝

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Karcht齒輪泵KF200RF2/197-D15德國原裝

Karcht齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。

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Karcht齒輪泵KF200RF2/197-D15德國原裝

Karcht齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。

在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

Karcht齒輪泵KF200RF2/197-D15結構特點：

（1）結構簡單，價格便宜；

（2）工作要求低，應用廣泛；

（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

齒輪泵

齒輪采用國際九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，較為突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。

該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。

KRACHT常用型號：
KF4RF1-D15       KF4RF2-D15     KF4RF7-D15      VC0.025F1PS      VCA0.04FFR1 
KF5RF1-D15       KF5RF2-D15     KF5RF7-D15      VC0.04F1PS       VCN0.04FFR1 
KF6RF1-D15       KF6RF2-D15     KF6RF7-D15      VC0.1F1PS        VCA0.1FER1 

KF2.5RF1/74-D15    
KF2.5RF1/158-D15     
KF2.5RF1/197-D15     
KF2.5RF1/198-D15     
KF2.5RF1/232-D15     
KF2.5RF1/277-D15     
KF2.5RF1/304-D15     
KF2.5RF1/317-D15     
KF2.5RF1/322-D15   

Karcht克拉克KF系列齒輪泵廣泛應用于泵送各種液體；采用標準化模塊設計，便于升級。
泵殼體部分根據不同應用采用灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制造。
壓力調節(jié)閥、萬向輸入閥采用球墨鑄鐵制造。
齒輪零件由經表面硬化的高強度鋼制造，由特殊復合滑動軸承襯定位和固定。
輸入軸采用旋轉軸唇型密封（骨架油封NBR /FKM）。
所有的泵都采用斜齒嚙合、特殊齒廓設計，具有靜噪和低壓力波動的優(yōu)點。

Karcht齒輪泵KF200RF2/197-D15德國原裝